广州车市终端人气仍然能够维持在一定水平从另一方面看
二手车市场也面临着很多压力根据亚市的总结
由于实施二代身份证指纹识别系统
二手车经销商收车功能下降已经开始显现
长远看将对二手车各种营销模式产生重大不利影响；二手车外迁增加人车照相
外迁西北部分省市需要买卖双方面迁等政策对二手车过户速度及成交产生一定影响老旧车外迁愈加困难让二手车经销商收车谨慎
年底前有意囤车现象有所收敛
% 岁末年初向来是二手车销售旺季
许多消费者选择年底卖旧车
然后春节前购新车探亲旅游11月
北京成交过户二手车辆
%
高于全年平均增速
交易量创下今年新高由于新旧车市场的联动加强
新车大力度促销拉动二手车市场 【xzbu】郑重 根据国家统计局的数据显示
2012年天津市的民用汽车保有量为221万辆
而2012年天津的常住人口超过1400万
其汽车保有量大概在千人150辆左右天津市政府称
限购、限行旨在减少拥堵和雾霾天气 11月
北京交易新车辆
%
也就意味比去年同期增加1300辆；进口车交易6100辆
比去年同期增加1700辆从这组数据不难看出
11月的新车增量全部来自于进口车仔细想来
这种消费结构的变化是合情合理的北京摇号指标限制了首次购车的规模
现在和未来北京车市增长的动力都来自置换消费置换消费往往意味着升级消费
相对高档的进口车受到市场青睐就很容易理解更何况
进口小排量车供给的增加
提升了对中端消费者的吸引力国机股份数据显示：截止2013年9月
～另外
之前困扰进口车市场的上牌难问题也得到了基本解决
进口车价格企稳
不再大起大落
有利于平复消费者信心
减少持币待购亚市表示
北京已经成为进口车资源性城市
进口车来自全国、卖向全国
尤其是大排量车 貌似限购、限行已经成了城市解决交通环保问题的“必出招”
不管有用没用
限购、限行正在成为各地方政府打出的第一张牌 天津市交管局规定
自2014年3月1日起
工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时
禁止外埠牌照机动车在外环线以内道路通行
每日7时至19时
禁止货运机动车在外环线上通行自2014年3月1日至2015年1月10日
工作日每日7时至19时
天津及外埠牌照机动车在外环线以内道路
实 施按车牌尾号区域限行交通管理措施
区域限行的机动车车牌尾号分为5组
限行尾号与北京一致 限购城市又添新成员2013年12月15日
天寒地冻的周日晚上19点
天津市政府召开信息发布会
宣布自2013年12月16日零时起
全市实行小客车增量配额指标管理
采取控制总量和适当限行的双重措施
也就是“限购+限行”
配额指标管理通过摇号或者竞价方式取得 根据威尔森企业管理资讯有限公司对广东终端市场的监测
由于11月广州国际车展上
多款新车亮相
大幅提高了广州终端市场的人气
销售订单有大幅提升加之春节前消费高潮不久到来在车展营销的影响下
11月广州车市终端优惠增加
库存下探经销商为了在年底冲击销量任务
将加大促销力度 从最新的数据看
市场规模受困的经销商们再次对准了存量资源
从置换市场开发购买力
以避免恶性竞争根据市场机构推算
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其中的报废消费占置换消费比例保持不变
意味这报废更新在以同比例增长亚市副总经理颜景辉总结
目前市场新旧车联动明显同时他在实地参观考察的基础上提出
目前北京汽车报废的水平和效率较低
急需提升他还提醒
目前北京车市利好政策微弱
环顾四下都是利空消息
如果明年政府和厂商不出台较大力度以旧换新、以废换新政策
不解决二手车车牌分离问题
京城新车市场交易量或出现10%负增长
二手车交易量出现3%～5%的负增长 2014年摇号指标缩水四成的消息对于已经麻木的北京消费者来说
没有激起太大波澜但对厂家和经销商而言
40%增量指标的缺失
压力不是一般大
逼得他们必须想对策或者直接想退路“狼多肉更少”
新一轮的营销火拼已然开始 (责任编辑：admin)
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