像这样让发动机长时间怠速工作

2012年

整车品牌选第一阵营的
       并不能保障车辆性能就一定是最好的”重庆海泰汽车租赁有限公司（简称海泰汽车）设备管理处经理黎进颇有感触地表示重庆的七八月
       正是流火的季节在采访当天至少42摄氏度的高温下
       黎进汗流浃背地说
       “像这么热的天气
       我们的车至少要提前半小时制冷
       才能让客户坐到车上的时候感到温度适宜”

的理念”黎进说
       “现在至少可以说
       在技术上玉柴已经做到了想客户所想
       甚至有些客户没有想到的它都提前帮想了”

【xzbu】郑重

玉柴的卓越品质不仅帮助海泰汽车赢得了客户认可
       也打动了重庆长途汽车运输有限公司车管技术处副处长刘大江的心“在180～300马力功率段区间
       我们100%指定选配玉柴发动机”他说
       玉柴一直是凭借服务到位、与整车厂关系紧密等突出优势
       在大中型客车市场保持着自身的核心竞争力”

目前海泰汽车拥有客车400多辆
       其中自备车120余辆
       全部搭载玉柴发动机
       在用机型包括4g、6g、6l等“以220马力段和245马力段的6j为主在10余年的合作中
       从未因发动机故障造成过重大影响”

像这样让发动机长时间怠速工作
       在重庆简直稀松平常常年在如此严苛的工况下运营
       无论是整车还是关键零部件
       面对的是“非一般”的锤炼的确
       “冰冻三尺非一日之寒”
       赢得客户信赖从来就没有一蹴而就

“重庆通勤班车对动力性和耐用性的要求特别高
       玉柴无论是在企业规模还是产品技术方面
       都走在了别人前面”黎进仍然记得当年玉柴推出采用锻钢曲轴缸体的6g发动机
       正好满足了海泰汽车对耐用性的追求
       
       可以毫不夸张地说
       办事处不足10人的团队人员不是在客户身边就是在去客户身边的路上“我们希望玉柴继续保持

“像重庆市内这种工况
       通勤班车比公路客车的百公里油耗高出10几升并不出奇
       而且我们每天的怠速耗油量也不是小数目要说我最看重的
       一是产品是否耐用
       二是服务是否到位”黎进坦诚地说
       “客车是赚钱工具
       歇不得”自身定位为“工业服务集成商”的阳光海泰
       追求的目标是让工业越来越简单其同样希望因为优秀合作伙伴的出现
       让它的工作也能越来越简单而这一客户增值效果的实现
       只能通过服务

“玉柴的服务可谓是竭尽所能
       诚信天下”黎进对玉柴服务的评价极高他说起前不久
       由于海泰汽车自身的原因造成了发动机ecu损坏“事故发生后
       玉柴服务人员在第一时间主动为客户分担
       替我们排忧解难
       迅速有效地解决了问题
       没有造成更大范围的损失其实
       在重庆我们算不上玉柴的大客户
       但玉柴如此看重我们
       如此重视每一个客户的感受
       令我非常感动”

“再好的产品
       你翘起二郎腿在那不闻不问
       谁会买？！”刘大江反问“对客运企业来说
       后三年还钱
       我们要综合考量车辆在整个运行周期内的总成本
       追求经济效益最大化
       在产品品质差不多的前提下
       服务最重要”

此外
       由于重庆通勤班车工况非常复杂
       每条线路上的红绿灯数、站点设置等都不一样
       对车辆的运营管理提出了巨大挑战在这种情况下
       玉柴发动机还是表现出了节能的特性
       根据海泰汽车的统计数据
       玉柴发动机对比竞品
       

“我们坚持选择最优秀的合作伙伴在客车市场
       玉柴是绝对权威
       霸主地位”海泰汽车副总经理罗中翰说2002年涉足汽车租赁领域的海泰汽车
       选择经营通勤班车业务
       从一开始便与玉柴建立了亲密关系“为了保证我们的通勤班车服务质量
       在动力方面我们100%选配玉柴”黎进表示
       “我们对产品品质有很高的要求
       因为这不但直接影响行车安全
       而且关系到我们企业的品牌形象”